【スタッフTOMIYのソロポタ日記】注目のニューバイク『DAHON K9X』とりあえず100㎞走ってみた。
by: 富和宏

本日もブログをご覧いただきありがとうございます。
熊谷店のTOMIYです。
折り畳み自転車のビックメーカー【DAHON】のニューバイク『K9X』試乗車を含め熊谷店にも入荷しました。
個人的にもプレスリリースされた時から気になっていたので早速、試乗車をお借りして休日に100㎞ほど走ってみました。

スタートは【荒川パノラマ公園】

スタート地点は自宅近くの【荒川パノラマ公園】です。荒川左岸のサイクリングロードに直結しており自動販売機やトイレもあるので休憩ポイントにもってこいの場所です。

荒川を北上し群馬県を目指します。

とりあえず100㎞走ろうと計画したので、ちょうど良い目的地と思い付いたのが群馬県にある【道の駅玉村宿】でした。
本当はヒルクライムもしてみたかったのですが重度の花粉症の私には苦行にしかならないので諦めました。
ただ、前回のライドの反省を生かしマスクをして花粉症のクスリも飲んで準備万端です(笑)

熊谷の『荒川桜堤』です。ここまで10㎞ほどは堤防上を走り、ここからは一般道を走ります。

深谷市岡部付近にあるガスタンクに『ふっかちゃん』が。

裏側は新一万円札の顔『渋沢栄一』が描かれてました。

本庄総合公園で休憩

この日も安定の向かい風です…
折り畳み自転車なのでアップライトなポジションになるので風の影響は大きいです。ドロップハンドルの良さをあらためて実感しました。下ハンドルが欲しい(笑)

ここまでの走行距離は30㎞程です。

新神流川橋を渡り群馬県に突入です。

以前のライドにも登場した新神流川橋を渡り群馬県へ。
40㎞程走ってきましたが、のんびり走ってきたので疲労感もあまりないです。

奥に見える山は『赤城山』

群馬県玉村町にある【道の駅玉村宿】に到着です。

今日の折り返し地点【道の駅玉村宿】に到着しました。
ここでお昼ご飯にします。ここの道の駅はお弁当類のラインナップが豊富です。

今日の昼食はこれです。

帰りは【利根川サイクリングロード】を南下。

埼玉県北部の熊谷市周辺は【利根川サイクリングロード】や【荒川サイクリングロード】にアクセスしやすくサイクリストには恵まれた環境です。
帰りは強めの北風で追い風になりますがそこで気が付いたことが！

ギアが足りない

『K9X』はチェーンリングが55ｔ。スプロケットのトップが11ｔになってます。
タイヤのサイズとギア比から30㎞/h巡行するにはケイデンス84rpm以上必要になります。この日はかなりの追い風なのであっという間に30㎞/h以上に。これ以上スピードを出すにはひたすらクランクを回すしかありません。

ちなみに35㎞/hだと98rpm。さらに40㎞/hだと112rpm必要に…

国道354号線沿いの花桃が見頃に

群馬県の五料橋以北の利根川サイクリングロードはアップダウンが増えて狭くなります

板東大橋を渡り埼玉県へ

島村蚕のふるさと公園で休憩

利根川サイクリングロードは自転車で走るのは便利なのですが難点が休憩できるポイントが少ないです。利根川右岸にある自販機やトイレのある貴重な休憩ポイントです。

この場所珍しく利根川右岸にある群馬県伊勢崎市になる飛び地です

追い風に乗り、ひたすらクランクを回し【荒川パノラマ公園】へ

30～35㎞/hのスピードを保ちながらスタート地点の【荒川パノラマ公園】へ戻って来ました。【道の駅玉村宿】からは54㎞ほどありましたが2時間半ほどで着いてしまいました。

利根川サイクリングロードをひたすら南下


福川水門付近からは一般道へ

無事【荒川パノラマ公園】に到着。影の位置が違うので別の時間に撮ってますよ(笑)

『K9X』の率直な感想

ロードバイクに乗りなれてしまっている私にはちょっとギアが足りませんでした。
チェーンリングを55ｔから58ｔあたりにに換装すればロードバイクのサブ機として面白そうです。
今のままのギア比ならば10％くらいの斜度ならなんとか頑張れば上れそうです。
14インチの『K3』に比べホイルベースが長くなっているので安定感があり、スポーツバイク初めての人でも乗りやすいと感じました。

意外と使いやすそうだと思ったのが通勤通学です。
クロスバイクに劣らない走行性能を持ち合わせており、コンパクトになる折りたたみ自転車の最大のメリットを生かし学生さんによくある天気が悪くて行きや帰りだけ車で送り迎えしてもらった時に簡単に車載出来るので片道だけ自転車通学もできます。
社会人の方なら盗難防止の為に仕事中に屋内保管(可能なら)もできます。

車種はワゴンR