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_{以下は2025年4月16日（水）に配信された内容です。}

フロント変速は不要ではないけれど
無くて良い時もあります

ライダーの脚力や道路勾配に合わせて、快適なギア比とケイデンスを維持するために、スポーツバイクは多段化の方向で進化してきました。一方で、

・無駄を削ぎ落としたシンプル構造
・軽量化
・空力改善
・メンテナンス性の向上

等もまた、近年のバイク事情に合致した需要です。特にMTBやグラベル、シクロクロスではフロントシングルが多用され、プロフェッショナルの世界では、勾配変化の少ないロードタイムトライアルやトライアスロンでもフロントシングルを採用している選手がいます。今回は、スタッフバイクのフロントシングル化をご紹介。カスタムの目的からパーツ・ギア比の選定まで、ストーリーや事情が様々で、楽しくご覧いただけると思います。

ROTOR SYSTEM クランク ALDHU CARBON CRANK ARMS

ロードバイクカスタムでも人気が高い軽量カーボンクランク。アルミニウムモデルより100 gの軽量化を実現。剛性は垂直方向11%/水平方向36.1%向上しています。

【取寄商品】WOLFTOOTH チェーンリング/チェーンリングボルト

幅の広い/狭い歯のパターンが交互に並ぶワイド/ナローチェーンリングは、チェーンの脱落を防ぎます。歯のワイド側がチェーンとの接触面積を大きくして踏力を効率よく伝達。負荷を分散してチェーンリングの寿命を延ばします。ロード/シクロクロス/グラベル等の様々な用途で使用可能です。

【取寄商品】DAVOS グラベルフレーム D604 VER.2 フレームセット

フカヤオリジナルブランドのグラベルロードフレーム。大幅アップデートでver. 2となりました。アッセンブルの幅が広がるスライドエンドを採用し、テンショナー無しでシングルスピード化も可能に。タイヤクリアランスは最大で700×50cに対応。サイズのラインナップも増えました。上野本館スタッフはフロントシングルで組み上げたようです。

ASS SAVERS フェンダー WIN WING ROAD 2

フロントシングル化でグラベル仕様になったら、ぜひ装着したいスマートフェンダー。工具不要で、あらゆるモデルに数秒で取付可能です。タイヤの太さに応じて、ロード用とグラベル用をご用意しております。

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