【スタッフインプレッション！】スタッフが語るORBEA ORCA の魅力！！
by: 田渕喬介

軽量ロードバイクのORBEA ORCA！！
しかしただ軽いだけではない！必要な剛性もありしっかり走れる実力派ロードバイクです

そんなバイクを購入し愛用しているスタッフに一問一答でインタビューしました。

ぜひ参考へどうぞ！

Y’sRoad 名古屋　ホシノ

車体名：ORCA M20ILTD PWR

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
試乗でのフィーリングが良く、カラーオーダーで好きな色で買えたこと。

② 購入前の印象はどうでしょうか。
ある程度軽量でレースで戦えるバイクを探していたので、見た目も好みでハイエンドモデルで候補に挙がっていました。
ツール・ド・ふくしまで上位を狙い、ニセコ世界選手権で戦えるスペックで探していたところコスパが良く、ULTEGRA Di2で一体型カーボンハンドル、カーボンホイールついているので後々のカスタム費用も考えて選びました。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか？
オーダー時にステム・ハンドルサイズを選んだのでジャストサイズで乗ると更に扱いやすい軽さとクイックな反応で乗り心地で最高でした。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
今まで11台乗り換えてますが一番速いです。DISCブレーキモデルがコレで3台目ですが、DISCブレーキモデルで剛性と軽量化のバランスが良く、リムブレーキのハイエンドモデルと遜色ないバイク重量とブレーキコントロールができます。
また、速度も40km/h巡行は過去のバイクだとかなり頑張っていた印象ですが、ORCA M20iLTDでは普通に走っていても38～40km/hが平気で出せるため体力の温存もそうですが、プロ選手のレースが高速化しているのが体感できます。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
「ツール・ド・ふくしま」で年代別19-34歳で上位25％に入り、26年グランフォンド ワールドチャンピオンシップinニセコに出場を目指すための相棒として試乗を繰り返し、一番フィーリングが良く癖のないORCA M20iLTDを選びました。
自分の好きな色にできるMYOで購入していますが、練習のモチベーションや自宅で置いてあったり、練習の休憩中にふとバイクを見たときの所有欲が全然違います！
結果として福島のレースでは、目標の25％に入れて世界選への切符も手に入れられたので、走りの良さは証明できたかなと思います。
ぜひORBEAでサイクルライフを充実させてください。

Y’sRoad 神戸　檜山 歩美

車体名：ORCA

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
価格

② 購入前の印象はどうでしょうか。
ORBEA JAPAN発足以来、勢いのでてきたメーカーという印象。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか？
車体が軽く、よく走ります。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
軽い。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
スペックに対して、車体価格が安くコストパフォーマンスが高いと思います。