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【ロードバイク旅ライドの思い出】続 自走de秋田 その5
by: 長山靖

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 こんにちは。池袋本館の長山です。

 

これまで発信して参りました2014年9月のロングライド

「自走de秋田」

  その1 その2 その3 その4 その5 その6

 

の続編その5をお届けします。

続その1 続その2 続その3 続その4

 

本レポートで、健脚自転車・ロードバイクの醍醐味の

一端を少しでもお伝え出来ればと思います。

また、旅に出にくい昨今、このレポートで僅かばかりでも

旅気分を味わっていただけたら幸いです。

 


  

2014年10月28日(火) その2

 

もともとの目標地点だった「大館」を越え、

旅の終着点と定めた「青森」へ向けて漕ぎ出します。

 

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・・・と、いきなり、大館駅近くの踏切で

全廃になったはずのブルートレインと遭遇!

12:07頃

団体臨時列車だったようです。

(動画で撮影したものを切り抜き)

 

東京(上野)~大館間の移動によく利用していた

旅情あふれる寝台特急「あけぼの」が

この年の春(2014年3月)に廃止となりました。

 

その前に、見納め、乗り納めしよう、と思い、

1月には「あけぼの」惜別旅に訪れていました。

 

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(2014年1月29日)

 

かつての故郷と東京を「直通」で結ぶ列車の消滅を

寂しく思っていたところでの、

「あけぼの」を担っていた車両との思いがけない再会。

こういう奇遇に不思議と当たるから、旅は魔物です。

 

 

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国道7号沿いの芝谷地湿原にて、

落ちているペットボトル2本を見つけました。

何となく気になって、

ゴミ箱まで持っていけば良いや、

と思って拾いました。

サイクリストの一部には、ごみを拾いながら走る「クリーンライド」

という活動の潮流があるそうです。それをちょっと実践。

 

 

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流石にバッグに入れるのは汚いので、バッグとレインカバーの間に収納。

たまーにですが、走りの合間にこんなことをやっていたりします。

 

 

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大館を出たのとタイミングを合わせたかのように

急速に曇って来て、降雨開始。 12:34頃

 

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晴れ間が去ってゆく・・・。

 

 

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現在気温は5度。 12:41

前日に続き、低温の雨ライド再来か・・・。

 

 

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と、思っていたら、天気が良くなって来ました!

12:44

 

 

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爽快な青空が広がり、先を急ぎたい気持ちとは裏腹に

ついつい撮影モードに入ってしまいます。

 

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雨で濡れた風景が輝くのが、また美しい。

 

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だから、止まってしまう。

「嬉しい悪循環」という、妙な心境。

13:22

 

 

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車が、追い抜きがてら虹を作って行く!

写真だと判り辛いのですが、自転車で走っている視点からだと

目の前に七色が現れて、なかなかきれいでした。

 

 

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スギッチがいっぱい!

矢立峠道の秋田杉。 13:51

 

 

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県境の峠は近い。

13:54

 

 

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・・・というところで、補給のメロンパン!

こうしてみると、メロンというより満月パン!?

かじる度に月が欠けていく、的な。

 

 

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この辺りは「長走」

これまでの道のりにピッタリな良い地名!

ロングライドに漢字を充てたらこうかな?

そして、その長走の結果、

 

 

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「またどうぞ秋田へ」

遂に秋田県も縦断!

神奈川、東京、埼玉、茨城、栃木、福島、宮城、山形、秋田

を走った先の、キリの良い10県目、

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青森県へ突入! 14:10頃

 

大学生の時の夏休み、北海道のサイクリング合宿に集合するため、

北海道行きのフェリーが出る青森県の八戸まで

東京から八日間かけて自走したことがありました。

今回のライドのように、撮影脱線しまくり、なんて余裕はなく、

観光名所へ寄り道する以外はひたすら漕ぎ続けた記憶があります。

当時は重いツーリング車にキャンプ道具を積んでいたとは言え、

青森県は何日も何日も走り続けてやっとたどり着くところ、

という認識を、その時以来持っていました。

 

今回、自転車はロードバイクに変わりましたが、

まさか社会人になって、週休×2の活用だけで

同じようなことが出来るとは!

可能性というのはおもしろい。

 

しみじみ県境を越えて、青森路スタート!!

 

この道のりが、またしても荒れた天気に巻き込まれていくのです。

 

 

その6へつづく

 

 

余談ですが、先に書いた2014年1月29日の

寝台特急「あけぼの」惜別旅の際にも、

この秋田・青森県境、矢立峠を越えていました。

本レポートの走りのちょうど9か月前に同じ地点で撮影した画像が、

今回の加筆修正の過程で発掘されましたのでご紹介。

 

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このライドの時は、矢立峠道にあった登坂車線のことを

「ゆずりあい車線」

と表現していたことがツボにはまりました。

「伝え方」次第で「伝わり方」は大きく変わるものですね!

 

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