池袋で自転車をお探しならY's Road 池袋本館 &#187; 【BROMPTON×おでかけ】

ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

・【GARMIN】気分はゲームキャラ！？レベルアップが楽しい！！

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【BROMPTON×お買い物ライド】SARISアンバサダーさんとユルポタ

長山靖 — 2022-11-13 13:01:07

こんにちは。池袋本館の長山です。

ガチなあの方とユルポタライド

長山夫妻がよく出かけているのが「お買い物ライド」

サイクリングとお買い物を掛け合わせた、不思議と楽しい走り方です。

参考記事：

・【愉快な走り方】お買い物ライドのススメ

積載力の高い折り畳み自転車BROMPTONにピッタリな走り方で、行くときはいつもゆる～く走ってゆる～く買い込んでいます。

参考記事：

・BROMPTONの魅力5選

・BROMPTONでペアライド　2台で広がる世界

そこに今回、新たな方をお招きしてみました。それは

S A R I S ブランドアンバサダー Minori さん

S A R I S は、高精度かつコストパフォーマンスの高いインドアトレーナーを放つUSAブランド。その魅力を発信する役を担って下さっているうちの一人です。

→　・SARIS ブランドアンバサダー紹介ページ

　　・SARISアンバサダー Minori's BLOG

以前、私が開催していたライドイベントへご参加頂いたことがあり、今回のライド企画へと繋がりました。

ゆるゆるライドで大丈夫か！？

Minoriさんは、大の山好き、坂好き。走力は高く、東京ヒルクライムHinoharaステージでは年代別1位！ZwiftでのSARISライドイベントではリーダーも務められるバリバリのライダーさんです。

・・・て！

今回は、片道十数キロをゆるゆるとお買い物しながら走るだけ。こんな脱力系ライドなんですが良いんですか～？

と、思いきや。MinoriさんはBROMPTONもお持ちで、以前ライドご一緒した時には

「ロードだと、坂を見るとギラギラするけど、BROMPTONだと坂を見てもギラギラしない」

とのことだったので、大丈夫そうです。気持ちを緩くさせる不思議な磁力が、BROMPTONから出ているのでしょうか？

お買い物＆グルメライド♪

清々しい天気の下、BROMPTON3台で、おなじみのお買い物スポット府中までほのぼのライド。途中、Minoriさんが自転車仲間と偶然すれ違い、話が盛り上がっていました。とても速そうな方々でした。さすが、顔が広い。

まずは市場へ行って探索します。水曜日で大半の店は定休日でしたが、開いている店には業務用のビッグサイズな調味料や見慣れない食材、お菓子などがズラリ。社会科見学風に楽しみつつのお買い物を堪能しました。

続いて、すぐ近くにある生みたて卵の自販機で、新鮮卵をゲット。

↑ 現地で卵の写真を撮り忘れたので、代わりに晩に頂いたTKG画像。これが美味いんだ～！

季節ネタも出ており、味があるチラシにつられてゲットしました。

お次はこれまたすぐ近くの和菓子工場に併設された売店で、アウトレットお菓子を物色。ここで日にちやタイミングが合うと、出来立てのバウムにありつけます。

今回は、到着してすぐのタイミングで「本日販売中」の看板がかかり、すかさずゲット！

近くの公園に移動して、自販機でコーヒーを仕込んで早速パクリします。

これがまた生地フカフカ、クリームとろとろで美味いんだ～！

ここで軽くおしゃべり。Minoriさん、ゴリゴリに追い込んでいるイメージがありますが、曰く「全然そんなことないですよ～」とのこと。もしかしたら、走りが楽し過ぎて、追い込みの苦労も笑い飛ばしているのかも！？それが強さの秘訣なのかもしれません。

天気良く、黄葉の雰囲気も良し、ということで、写真撮影タイム。チビッコなBROMPTONが3台お座り。日向ぼっこしている動物の群れのようで、牧歌的♪

（Minori号のアップ写真を撮り忘れてしまいました・・・）

ここから、これまたすぐ近くにある府中郷土の森物産館へ。ツール・ド府中のスタート＆ゴール地点にもなっている場所です。

参考記事：BROMPTONでツール・ド府中15kmライド

ここで、産直野菜や地酒、納豆など、店のカゴいっぱいに買い込みます。

こうして出揃った今回の戦利品。お菓子、野菜、果物、納豆、はちみつ、地酒、こんにゃく、卵・・・、こんなに沢山、一体どうやって運ぶのか？

BROMPTONの、耐荷重10kgのフロントバスケットが難なく飲み込んでくれます！まだまだ喰えるぜ！と言わんばかりの余裕。

これが複数台いたら、やばい量を安定して運ぶことが出来ちゃいます♪

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ランチは、物産館内にある「ことみ食堂」にて。

「肉厚のカツ」「濃厚なカレー」という推しの貼り紙が随所にあるカツカレーに惹かれて注文。

ドーンと美味い！消費カロリーより摂取カロリーの方が高いパターン（笑）緩いライドだからこそ食べれるメニューですね。ガチライド途中に食したら胃腸がきつい！

食後は、3kmほどの近場に気になる喫茶店があるということで、コーヒータイムと洒落込むことにしました。

そこへ向かう途中、大國魂神社の前を通りがかり、せっかくなので参拝。

おおくにたまじんじゃ。歴史は軽く1000年を超える、古くて大きい神社。そこで「観光」。一説によると、神様は光の柱であらせられ、観光という単語はそこから来ているのだとか。

それにしても、11月上旬に、謹賀新年て、早っ！きっと初詣はものすごい人出なんでしょうね。

目当ての喫茶店は、店内撮影不可とのことで写真はありませんが、とても雰囲気良く、珈琲も美味い！見たことないブレンド、説明のメニューがたくさんありました。リンゴのスイーツも食し、更にカロリー摂取！

湯治のように放電脱力しながら緩くおしゃべりしているうちに、もう外は暗くなってきました。日暮れが早い季節です。暗くなった道のりを、安全第一でゆるゆる、帰路へ。

ちょうど進行方向の視界に、前日の皆既月食で注目を浴びたお月様が登場。風流なお月見ライドで締めとなりました。さんざん食べておきながら、月見ダンゴ喰いたいと思いながら走っていたのは、ここだけの話（笑）

たまにはゆっくり♪

Minoriさん、ゆるゆるライドにお付き合い下さり、ありがとうございました！「のんびりしているうちに、あっという間に日没になっていた」とのこと、楽しい時間となったようで、良かったです。戦利品のお味はいかがでしたか？またバリバリ走るための息抜きとなっていたら幸いです！

夜は戦利品で晩飯、晩酌。

お買い物ライドは、ここまでやってようやく完走！

ちなみに、ゆるゆるしては食べて、ばっかりな一日でしたが、帰宅後、私はGARMIN歩数ノルマのために10kmランニングして、キュッと締めました。お買い物ライド55kmと合わせて、これでトントンかな？ノルマが無かったらラン行ってなかっただろうな～。GARMIN様様！

参考記事：

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ガチな方にも、のんびりな方にも

今回のライドの様に、BROMPTONは、のんびりな方にはもちろんのこと、ガチな方にもオススメです♪

参考記事：

【BROMPTON】ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

池袋本館はBROMPTON注力店！在庫豊富です♪

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逆に、SARISは、ガチな方にはもちろんのこと、のんびりライドな方にも、楽しむための脚づくりにオススメです♪

楽しむための脚づくり参考記事：

・【より遠くを目指して走るために】ちょこっとずつ脚力アップ作戦

SARIS体験コーナー、池袋本館3階店頭にご用意しております。ぜひ、お試しください！

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【BROMPTON】引っ越し時に3つの特徴が威力を発揮

長山靖 — 2022-10-07 19:47:59

こんにちは。池袋本館の長山です。

引っ越し時にも活躍！BROMPTON

いきなり私事で恐縮ですが、先日、引っ越しをしました。

当日は、家中にあるものをひたすら段ボールに詰め詰めして、引っ越し業者に運んでもらいます。新居には、その段ボール群が山と積まれていくことになります。そうなると発生するのが、どこに何があるのかわからない！という事態。アレを入れた箱はドコに積まれている？コレはどの箱に入れたっけ？と、開梱しながら大捜索が始まることに。

それを見越して、貴重品や、すぐに使うことが予想されるものなどは、業者に託さず自分で運ぶことにしました。引っ越し先はおよそ1.6kmと近場、自転車で行ける距離です。それならば、ここはBROMPTONにご登場願いましょう！

3つの特徴が威力を発揮

BROMPTONは、優れた積載力を持った自転車なので、あれこれ積んでも余裕の安定感を発揮。安心して荷物を積むことが出来ました。これは助かる～！
（ドタバタだったため写真は撮りそびれてしまいました）

そうして走り出したら、当日はあいにくの雨模様で、路面は濡れていました。でも、泥除を標準装備しているので、泥はねの心配は無用。これも助かった！

そうして無事に新居へと到着。部屋には、業者に託していた段ボール群や家具類などが、どんどん投下されていきます。あっという間に、フリーの床面積は消えていきます。そんな時、BROMPTONのサクッとコンパクトに畳んで置けるというのが威力を発揮！

荷物のスキマに、見事に収まってくれました。ちょっとわかりにくい画像ですが、BROMPTONが2台、収まっています。このコンパクトさ、改めて、偉大なり！と感心してしまいました！！

こうして、BROMPTONの3つの特徴に助けられながら、雨天の引っ越しが無事に終わりました。セルフで運んだ荷物たちは早速出番があり稼働、それ以外のものは案の定、アレはドコ行った？状態が多発し、分けて運んでおいて本当に良かったと思いました。

（なお、この時に稼働したのは、3年振りの稼働！初代号 で書いたBROMPTONでした）

BROMPTON、様々なシーンで、何気なく威力を発揮してくれて、その懐の深さに感心するばかりです！

written by 長山靖

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池袋本館の在庫リスト（2022/10/7時点）

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※在庫状況は日々変動していますので、より正確な在庫状況は電話でお問い合わせ下さい。
※展示スペースの都合上、開梱・組立をせずに箱のまま保管している車体もございます。

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【BROMPTON】3年振りの稼働！初代号

長山靖 — 2022-10-07 19:32:36

こんにちは。池袋本館の長山です。

3年振りの稼働！初代BROMPTON

私は、2006年9月に初めてBROMPTONを購入しました。

Mハンドルの3段変速、荷台無しのM3Lです。BROMPTON＆3段変速の自転車にしては、山坂を中心にハードに走り込み、時には「BROMPTONがかわいそう」と周囲に言われるくらいでしたが、しっかり応え続けてくれました。

そうこうするうちに早13年3か月、イージーなライドであればまだまだ走れそうではありましたが、流石にくたびれ感は否めず、安心して坂で踏み抜く感じではなくなってきました。そこで、新規投入の二代目号に役目を譲り、数々の思い出を詰め込んだまま動態保存することにしました。

（その顛末は、【BROMPTON】個人的に9月3日は記念日 に書きました）

以来、約3年、初代号は眠りについていました・・・。

ひょんなことから再び出動

私事ですが、2022年秋、引っ越しが近々に迫っていました。そこで、稼働している自転車だけでも新居へ移動しておこうと思い、二代目BROMPTONを含めた自転車たちを、約1.6km離れた新居へセルフ回送しました。行きは自転車に乗って、帰りは自分に乗って（つまりランニング）で3往復し、旧居へ帰宅しました。

そこで気が付きました。ウェアにクリップで装着していたランニングのセンサーが、無くなっている！GARMINの「ランニングダイナミクスポッド」というもので、ピッチ、ストライド幅、地面接地時間と接地時間バランス、上下動、上下動比などを測定してくれます。1万円近くするもので、紛失は痛い！そこで、アクティビティデータを見てみたら、測定が途切れた時間帯から、落とした大まかな位置を推測することが出来ました。よりによって新居にかなり近い辺りで、往復したら約3.2km。稼働している自転車は全部新居へ送り込んだ後だったので、行くとしたらランですが、既に夜遅い時間になっており、ランでの移動と捜索は気が引けました。

その時。

「俺がいるだろう？」とでも言いたげな初代BROMPTONが目に留まりました。

折り畳んだ状態のまま3年・・・動いてくれるか？

とりあえずタイヤに空気を補充し、軽く動作確認。

そして、恐る恐る、道へ解き放ってみました。

・・・これが、ちゃんと走る走る！年老いてなお矍鑠（かくしゃく）として気骨ある古武士のように、しっかりしている！おおお・・・！

そのまま走って行き、センサーを落としたと思われる辺りを、BROMPTONのヘッドライトで照らしながら、慎重に進みました。

・・・あった！！

無事、回収！！良かった～。

そこからまた、初代号でスイスイ、帰宅することが出来ました。

ひょんなことから急に実現した3年振りの初代号との対話、楽しかった。

いろんなところへ行って、いろんなヤンチャしたよなあ。

しみじみ。

細かいところで突っ込みどころはいくつかありましたが、3年の眠りの後でも、テコ入れすればまだまだいけるな、という手ごたえ（脚ごたえ？）を感じました。さすが、頑丈さを重視しているBROMPTON！と、改めて感心！もっと積極的な動態保存に向けて動き出そうと思いました。

（なお、引っ越し当日も、この初代号が稼働してくれました。その時の模様レポート）

こんな具合に、長年に渡って、共に思い出を作り、共有してくれる優秀な頑丈自転車BROMPTON。相棒に1台、ぜひ、おすすめ致します！

written by 長山靖

ロードバイク乗りにもオススメ
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池袋本館の在庫リスト（2022/10/7時点）

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【BROMPTON】でツール・ド府中15kmライド

長山靖 — 2022-09-23 21:00:51

こんにちは。池袋本館の長山です。

今回は、BROMPTONでの、とある街旅ライド模様をお届けします。

ツール・ド府中ライド

「ツール・ド府中」とは、2022年 9月1日（木）～11月30日（水）の期間限定サイクリングキャンペーンです。（キャンペーンサイト）

サイクリング専用アプリ「ツール・ド」を使用して、コースに設定されたスポットを巡ってチェックインしながら完走すると、記念品を貰えたり、ゴールでチェキでの記念撮影が出来たりするというものです。15km、20km、30kmの3コースがあります。

15kmコースへ出走

天気の良い休日の9/14（水）に、さっそく行ってみました。今回は昼に用事を済ませてから出発した為、府中エリア到着が14時半頃と遅くなってしまったので、一番短い15kmコースを選択。

まずは起点となる郷土の森観光物産館内にある食堂で昼飯を食べつつチェックイン。

走り始めます。

最初は多摩川サイクリングロード左岸を進みます。この辺りは普段、右岸側を走る事が殆どで、左岸側の風景は見慣れておらず新鮮。

そして多摩川から外れ、街中へと突入します。府中エリアは多摩川ライドでよく通るのですが、川から大きく外れる事はこれまで殆どありませんでした。今回は、コースに導かれて、未知のエリアへ。

これが、雰囲気良く走りやすい並木道だったり、

歴史を感じさせる街道だったり、

きれいな自転車道があったり、

走っていて楽しい道がどんどん出てくる！気分は一気に街旅モードに切り替わりました。

出てくるスポットも、

広々して眺めの良い公園や、

美術館（休館日で入れませんでしたが）

農産物直売所（定休日で入れませんでしたが）

オススメの食事処（定休日で入れませんでしたが）

府中の地名の由来と言われる武蔵国府跡（時間外で入れませんでしたが）

・・・など面白いものがいろいろ出てきて、自転車で街巡りって楽しいネ！と久しぶりに思いました！

BROMPTONが活躍

ちょこまかと街中を巡るのに、今回乗って行ったBROMPTONがジャストフィット！

・小回りが利く！
・前傾姿勢が緩めで周囲をキョロキョロ観察しやすい！
・キックスタンド（オプション）で一時駐輪が楽々！
・フロントラゲッジが、貰ったパンフレットやマップなど放り込む＆サッと取り出すのに重宝！

といったポイントが、非常に具合が良かったです！

おかげで、チェックポイント巡りが、小気味良くサクサク捗りました！

最後にオチが

街旅を堪能した！・・・までは良かったのですが、のんびりしているうちに時間がどんどん押してしまい、ゴールの郷土の森観光物産館に戻ったのが18時2分。

営業終了時間の18時に僅かに間に合わず、記念品ゲットもチェキ記念撮影もならず！でした。

でも、アプリ上では完走バッジを獲得、それに、最後は間に合わなくなるくらい、のんびり楽しく走り回れたんだということで、まずは良しとします。

次回が楽しみ

帰宅したら、走行距離はちょうどピッタリ70km（自宅～府中エリア往復だけで50kmある）。BROMPTONとしてはやや長めのライドでしたが、休み休み走っていたので疲労感は少なめでした。この感覚なら、今回より距離が伸びる20km、30kmコースへの出走も、BROMPTONで十分行けそうです。今度はどんなコース、スポットに誘われるのか？今から楽しみです！

尚、ツール・ドのアプリ、他にもたくさんのコースが収録され、日本各地への誘惑に満ち溢れていました。ハマったら大変そう、でもハマりそう、う～ん？？困った！という感じです！

written by 長山靖

ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

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【BROMPTON】の守備範囲は広い！！

長山靖 — 2022-09-03 17:46:51

こんにちは。池袋本館の長山です。

今回は、BROMPTONが活躍してくれるシーンを思いつくまま列挙して、その幅広い対応力を再確認してみようと思います！

BROMPTONが活躍するライドのシーン

通勤ライド

・普通の服装でも全く違和感ない佇まい！スーツが似合う！
・勤務先で簡単コンパクトに折り畳んで保管出来る！
・フロントラゲッジの積載力（耐荷重10kg）がある為、着替えや仕事書類など荷物が増えてもOK！
・泥除け標準装備（一部限定モデル除く）で、不意の雨にも対応！

参考記事：【BROMPTON】通勤ライドにも最適な自転車

お買い物ライド

・フロントラゲッジの積載力＆安定性のおかげで、安心していろいろ買い込める！
・リアキャリア付モデルなら更に積める！（こちらも耐荷重10kg）
・日常自転車として全く違和感がない緩い佇まいで、普段着で全然OK！

参考記事：【愉快な走り方】お買い物ライドのススメ

カフェライド

・スポーティ過ぎない為、緩く走っても満足しやすい！近場のカフェへの息抜きライドだけでも楽しめる！
・デザインがオシャレ、カワイイという声が多く、カフェの雰囲気にしっくりはまる
・駐輪場所を見出しづらい時は簡単コンパクトに畳んで手荷物にすることも可能！

参考記事：【BROMPTON】ロードバイク乗りにもオススメ　その4

散策・観光ライド

・散策してみたい場所へ気軽に輪行でワープ！
・小径車で小回りが利くので散策しやすい！観光地巡りにピッタリ！
・自転車を使わないシーンでは大型コインロッカーに預ける事も可能！

参考記事：【BROMPTON×おでかけ】原点回帰なライド線路沿いに進む

グループサイクリング

・緩く走れるので、ビギナーのご家族や友人と一緒にライドしても歩調を合わせやすい！
・積載力を活かしてみんなの荷物を積める！
・周囲をサイクリング趣味に巻き込もうと思った時、BROMPTONなら万人受けするのでオススメしやすい！

参考記事：【BROMPTON】でペアライド　2台で広がる世界

ヒルクライム

・輪行を活用して簡単に山岳地域へワープ！コースを良いとこどり！
・走行性はナカナカしっかり＆小径車輪のため漕ぎ出しが軽く、意外と登れる！
・下りは小径車輪の為、ブレーキ摩擦熱が高まりやすく要注意

参考記事：【BROMPTON】ロードバイク乗りにもオススメ　その5

ロングライド

・ドロップハンドル車と比べれば疲れやすいが、やれるだけの走力はあり！

参考記事：【BROMPTONとロードバイク】同じコースを100kmずつ走って比較！

チェアリング × ライド

・積載力を活かして、折り畳みイスを持参！良い場所を見つけたらイスを展開してマッタリ！
・緩いライドでも満足感を得やすいので、ライドの比重が減っても違和感がない！

参考記事：【BROMPTON】x【チェアリング】をやってみた

キャンプライド

・フロントラゲッジの積載力 × リアキャリアの積載力で合計耐荷重20kg、キャンプ道具や食料をしっかり積める！
・簡単コンパクトに畳めるため、テントの中に入れる事が出来、盗難やイタズラの心配をカット！

レース

・BROMPTONだけのレースが存在！（※ご時世的に休止中）
・各国での予選→イギリス本国での世界大会、という本格っぷり！
・そんなレースに応えられるだけの走行クオリティを持っているという証！

代替オンラインイベントの模様：【BROMPTON】ONLINE BWC 2020 出走レポート

八面六臂の活躍！

以上、思いつくままBROMPTONの活用シーン挙げてみました。こうやって改めて見ると、日常のゆるライドから積載力を活かしたライド、本格的なスポーツライドに至るまで、実に守備範囲が広いことが分かりますね！1台あると、楽しみや便利の幅が大きく広がること請け合いです！

試乗車を常備

店頭に常時試乗車をご用意しておりますので、気になられた方は是非試してみて下さい！「思ったより走る」「乗らないとわからない走り心地」という声を頂くことが多いです。

※試乗の際には顔写真入りのご本人様確認証（運転免許証など）をお持ち下さい。
※荒天時や夜間は試乗をストップさせて頂きます。

スタッフ一同、本当にオススメな自転車です！是非是非、店頭で触れてみて下さい！！

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【BROMPTONとロードバイク】同じコースを100kmずつ走って比較！

長山靖 — 2022-08-19 15:15:22

こんにちは。池袋本館の長山です。

同じコースを100kmずつ走って比較！
BROMPTONとロードバイクのキャラクター

先日、間に10日を挟み、BROMPTONとロードバイクでそれぞれ100km超の同じコースをライドして来ました。記憶が新しいうちに近い条件で2車種を乗り比べたことで、それぞれの乗車感覚をより鮮明に対比することが出来ました。

以下、感想をレポートします。

※余談ですが、100kmライド×2回の発端はGARMINのバッジチャレンジでした。バッジ獲得の為に走行距離を稼ごうと思い、せっかくなので車種を変えて走ってみた次第です。

参考記事：【GARMIN】気分はゲームキャラ！？レベルアップが楽しい！！

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走行コース：

多摩川サイクリングロード、大田区周辺～羽村・阿蘇神社の往復、約100km。

風向きは二度とも南風。

往路の主な進行方向は西北西か北西、復路はその逆で東南東か南東方向。

そのため横風シーンが多く、復路は向かい風のニュアンス増。

BROMPTON ライド

モデル：アップライトなMハンドル装備の三段変速モデル「M3L」

ライド日：2022年7月30日（土）
東京の平均風速：2.7m

感想雑記：
・私の脚力の場合、平坦では時速18～23km位が、ペース維持に丁度良い速度感。調子に乗ると時速25～30km巡行に至る時もある。ただ、僅かでも油断するとすぐにペースは落ちる。勢いが落ちやすい小径車輪ということと、フロントに装着していたトートバッグの空気抵抗の影響が出ている。

・空気抵抗の影響を差し引いても、トートバッグの収納力、中身へのアクセスのしやすさは大変便利。

・100km以上走るということで、往路はそれなりにあくせく漕いでいたが、復路の向かい風できつくなってきたら「BROMPTONだし、ま、のんびり行けば良いか」と、気持ちの切り替えが気楽だった。

・緩い姿勢が取れるMハンドルは取り扱いがラクでブレーキもかけやすいが、1ポジションゆえ、時間経過とともに疲労感が出て、終盤は肩～首回りのコリ感が濃厚。

・あえてのお試しで、朝食後のライドスタート～100km到達までは自販機でのドリンク休憩のみで食料は口にせず。95～96km地点で強い空腹感を覚えガクッと来たが、100kmまで持った。それが出来る程度のエネルギー効率は持っている自転車なのだと確認が出来た。
（※途中で食料補給しないのは決してお勧めしません！）

・100kmを超えてからも更にもう少し距離を稼ぐため、手持ちの補給食をほおばってから自宅近所の坂周回コースをクルクル。最終的な走行距離は125km。肩～首回りのコリ以外はヘトヘトということはなく、まだ走れ、と言われれば走れるレベルの疲労感でフィニッシュ。

・GARMINによると、私のGARMIN記録史上で40km走の最速タイムを記録（1時間45分18秒）とのこと。

まとめ：
気合を入れて漕げば応えてくれるだけのポテンシャルはある。長距離もまあまあ行けそうな感覚。ただハンドルが1ポジションなのはきつい。走りの素性の良さを活かして突っ走るよりも、それに頼りながら短～中距離をのんびりサイクリングするのが一番キャラクターが活きると思った。のんびりなら、トートバッグの空気抵抗はそれほど気にならず、積載性の優位さが際立つ。

ロードバイクライド

モデル：クロモリフレーム with 鉄下駄ホイール、古風なダブルレバー仕様の「BS ANCHOR RNC7」

ライド日：2022年8月10日（水）
東京の平均風速：5.3m

実は、年始からこの日に至るまで、ロードバイクに乗ったのはたった1kmのみ。他にドロップハンドル車で走ったのは、グラベルロードで約50kmだけ。それ以外の全てのライドは、気楽に乗り出しやすく、かつ意外と良く走るBROMPTONで通してしまっていました。
（ ↑ BROMPTONユーザーあるある現象）

以下、その状態で乗り出しての感想です。

感想雑記：
・久々のロードバイク前傾姿勢。しばらく緩い姿勢でばかりライドしていたため、気付かないうちに身体背面の筋肉が縮こまっていたことを痛感！ただブラケットポジションを持つだけでも、背面をストレッチしているような感覚。

・それでも時速25～30kmゾーンに、楽に入る。少し油断しても伸びがあり、スピードが落ちにくい。風の影響がなければもっと巡行ペースは上がりそう。
（どちらにしてもサイクリングロードでそこまで速度を上げるつもりはない）

・じわじわ身体がロードバイクを思い出していく。より全身のポテンシャルを絞り出して漕いでいるような感覚が楽しい。

・復路は、前回より強い風速での向かい風基調。BROMPTONなら「もうのんびり行こう」となっていただろうところ、逆にスイッチが入り、下ハンドルも使って風に抗い始める。時速25～30kmペースを維持し、だんだん追い込んでいる感が出てくるが「いま、スポーツやってるぜ」という爽快感があり、まんざらでもない。

・前傾姿勢が深いため、顔を上げて風景を見ようとすると首に負担。安全走行のための視界確保に絞り、風景堪能は省略。

・今回もお試しで、朝食後のライドスタート～100km到達までは自販機でのドリンク休憩のみで食料は口にせず。前回と同じく95～96km地点で強い空腹感を覚えガクッと来たが、100kmまで持った。風が強めな中でグイグイ踏んだ道のりでも、それが出来る程度のエネルギー効率は持っている自転車なのだと確認が出来た。
（※途中で食料補給しないのは決してお勧めしません！）

・107km走って切り上げ。BROMPTON時よりも濃い疲労感。翌日はうっすらと筋肉痛。でも、気分は晴れ晴れ、爽やか。

・GARMINによると、前回記録した40kmの最速タイムを早速更新（1時間44分08秒）とのこと。前回のBROMPTONが1分10秒差で意外と健闘しているということと、前回より強風の下でも記録を更新したロードバイクのポテンシャルとを感じた。

まとめ：
風に抗いつつ、ロードバイクの健脚キャラに「漕がされた」感覚。疲労感は前回より深かったが、ロードバイクだからこそ出来た爽快な走りだと感じた。クロモリ＆鉄下駄仕様でこれなら、現代ハイテクロードバイクならば威力は如何ばかりか！？ドロップハンドルで、シーンに応じてポジションを変えられるのは、やはり良い。不自然な、故障に繋がりそうなダメージはなく、ペース配分に配慮すれば、まだまだ距離を伸ばせる感覚。
（実際、この自転車では最長で305km走ったことあり）

参考記事：【旅の思い出】桜前線追っかけライド

それぞれのキャラクターを再認識

BROMPTONで100km超えライドしたのは今回が初めてでしたが、ある程度スピードを上げられることや、距離を伸ばせる手ごたえを感じました。それ縛りでレースが開催されるくらいですから、それだけのポテンシャルは持っています。ただ、あくまでも「出来る」というだけで、そこが得意分野ではない、ということも、ロードバイクの軽快感やドロップハンドルの長距離快適性を味わったことで改めて感じました。

ふと、ミドルのトライアスロン（スイム2km、バイク66km、ラン20km）に参加した時の事を思い出しました。この時のランパートは、どういう成り行きか忘れましたが、あまり軽くないウォーキングシューズで走りました。それで走れることは走れるのですが、一歩一歩が重たく、ドスッ、ドスッ、という感じ。ただ、走り終わって歩きに戻った時の安定感、安心感は、やはりウォーキングシューズだなあ、とも思いました。

BROMPTONの走行感覚が、その記憶とシンクロしました。このキャラクターは、ウォーキングシューズだなあ、と。

かたやロードバイクは、薄くて軽いランニングシューズ。一歩一歩がポンポンと弾んで軽く、どんどん走らされます。のんびり歩くことも出来ますが、せっかくならその軽やかさを活かして、どんどん走りたいところです。

持ち味を活かした乗り分けが最強！

それぞれのキャラクターは把握していましたが、同じコースでの100kmにてはっきり比較したのは初めてで、より理解が深まりました。これまで、BROMPTONでロードバイク代わりにグイグイ走ったり、ロードバイクでのんびり走ったりもしてきましたが、やはりそれぞれの持ち味を活かした走り方が一番楽しいなあと、当たり前の結論に達しました。これからは、もっとメリハリ付けて乗り分けて、よりライドを楽しもうと思います！

BROMPTONとロードバイク、この2車種だけでも、のんびりから快走、近距離から長距離、日常から旅まで、オンロードのサイクリングシーンならほとんどカバー出来ます！この最強の乗り分け、皆様もいかがでしょうか！？

（阿蘇神社の自転車守）

written by 長山靖

ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

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【折り畳み自転車】で通勤時間の一部をサイクリングに変換

長山靖 — 2022-07-14 15:42:16

こんにちは。池袋本館の長山です。

今回は、折り畳み自転車の、通勤時活用について書いてみます。

通勤時間の片隅に【折り畳み自転車】

例えば、輪行で出勤、帰り自走

ある出勤日の朝、手持ちの折り畳み自転車「BROMPTON」に乗って駅まで走り、サクッと折り畳んで輪行。

駅までの歩きが自転車に変わって速くなった分、畳んでパッキングしていても時間には余裕あり。

輪行袋同伴でお馴染みの通勤電車に乗ると、不思議と旅しているような気分になって来て、新鮮。

いつもは本を読みながら電車に揺られるところが、つい車窓を眺める気分に。

あれ～、こんな風景だったっけ？と、キョロキョロ。これまた新鮮。

職場の最寄り駅に着いたら、サクッと自転車を展開し、職場までサーッと走行。

到着したら、カンタンに小さく折り畳んで、スキマへ収納、邪魔になる心配は無し。

夜、勤務を終えたら、自転車を出して展開、颯爽と走り出す。風が頬を撫でる。

この瞬間に味わう「解き放たれた」感は、何度味わっても気分爽快。

日中は猛暑な日でも、夜風を切ると涼みを感じられて心地良し。

道のりは約20km、程よい運動となり、汗を流して、リフレッシュ。

そうして帰った後のフロは、いつにも増して気持ちよく、メシはいつにも増して美味い。

あとは適度な疲労が、睡眠へと誘ってくれる・・・。

↑　これ、ある日曜日の、私の出勤日を文章にしてみたものです。ここ最近、日曜日だけ、このパターンになってきました。

肩ひじ張らず、出来る時に、少しずつ

行きを輪行にするのは、時間に追われる中で混雑の都心を走りたくないため。

日曜日だけにしているのは、平日よりも1時間早い仕事上がりで時間に余裕があるのと、都心の道路が平日より空いているため。

往復自走で、とか、毎日、とか拘らず、週に１回でも、半月に1回でも、やれそうな時にだけ肩ひじ張らずに通勤ライド。

高性能な折り畳み自転車なら、こんな具合に、気ままにやってみよう、という気にさせてくれます。

自転車ならルートは自由自在。寄り道上等。

気分が乗って走り足りない時は遠回りしてみたり、季節ごとの花の名所に寄ってみたり。

リフレッシュ効果は絶大！！

皆様もいかがでしょうか！？

スタッフが挙げた自転車通勤の魅力15

オススメ折り畳み自転車

●BROMPTON

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ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

あれ？もうこれだけ？　やはり人気爆高のK3が残りわずか！

●DAHON　K3

車重7.8kg（ペダル除く）の軽々モデル！！

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written by 長山靖

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【酷暑を避けて】日中ハイキング、夜サイクリング

長山靖 — 2022-07-03 17:55:04

こんにちは。池袋本館の長山です。

今回は、容赦ない酷暑が続く中で、自分なりに模索して出かけてみた1日をレポート致します。

2022年6月30日（木）の活動記録

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以前から時々ご紹介させていただいているGARMINバッジ獲得チャレンジ。

参考記事：気分はゲームキャラ！？レベルアップが楽しい！！

その中のバッジ「6月のサイクリングチャレンジ」（獲得条件：サイクリングアクティビティの月間記録合計400km以上）というのを狙って走り、月の最終日30日を迎えました。

この時点での積算距離は355.2km。あと45kmほど足りていません。ちょうどこの日は休日だったので、じゃあサクッと走って400km達成しよう。

・・・と、思いきや！当日の関東近辺は「体温を超える危険な暑さ」「屋外での活動は出来るだけ控えて」といった天気ニュースが飛び込んできました。まだ6月だというのに、なんてこった！これは、下手にライドへ出かけたら危険です。しかし、気持ちは既に出かけたいモードに切り替わり済で、ウズウズして堪らん！

そこで考えました。

ハイキングという一手！

そうだ、一旦サイクリングは置いておいて、少しでも涼みを求めやすいハイキングに行こう！

そう思い立ったのは、また別のGARMINバッジ「6月のハイキングチャレンジ」（獲得条件：ハイキングアクティビティの月間記録合計4時間以上）の存在が気になっていたからでした。

ハイキングは自転車と関係ないじゃないか、と侮るなかれ！

以前、多摩川の最初の一滴が出る地を自走で目指したことがありました。

標高5m前後の東京23区から、1300m超の登山口まで約120kmを走り、そこの駐車場に駐輪してそのままハイキング。標高約1865mの多摩川源頭・水干（みずひ）に至りました。そして来た道をテクテク引き返し、自転車へ戻る、という道のりでした。

その後、柳沢峠への登り10kmが残っており、自走とハイキングで疲れたあとでは、脚は回らないだろうな・・・。と、思いきや！クルクル、不思議と気持ち良く回ったのです！私含め3人で行っていたのですが、満場一致でその感覚を抱きました。

推測ですが、サドル上の身体固定から解放され山道で自由に動き回ったことで、かえって動的ストレッチ効果が生まれたのではないか、と考えられます。このように、自転車を離れる事で、かえって良い刺激を得ることもあるのです。

さて、ドコ行こうか

頭に浮かんできた行き先は御岳山（みたけさん）。東京都青梅市にある、標高929mの山です。選択の理由は、

・山頂の少し手前まで大半の区間にケーブルカーが通っており、暑過ぎたり天候急変のおそれなどあれば、それで脱出が可能

・山頂付近に武蔵御嶽神社と、そこを取り巻く宿坊、住居、売店などがあり、万が一暑さでダウンしても避難出来る

・遠すぎない（朝ゆっくりめの出発でも大丈夫→体調への負担軽減）

といった思案からでした。さて、どうなることやら？

行けば、わかることがある

JR青梅線で御嶽駅に降り立ちました。標高は約233m、周囲は山々。都会よりも強烈な暑さは幾分かマシに感じましたが、やはり暑いものは暑い！でも、

・山岳地域ならではの雲の配給が時々あり、熱射を遮ってくれる

・時折、川筋を中心に心地良い風が吹き渡る

・多摩川に降りてみたら、水が冷たくて気持ち良い！

・・・といったことが、室内で天気ニュースの真っ赤な晴れマークや気温予報を見ているだけではわからない、嬉しい要素でした。行けば、わかる！ですね。

いざ、ハイキング

まずは3kmほど先、ケーブルカーの滝本駅（ふもと側の駅）を目指します。そこまでは普通の車道を歩きますが、この道のり、後半に強烈な激坂となります。

もし自転車で来ていたら、オーバーヒート確実な道のりでした。そこを、のんびり、暑熱順化するつもりで歩きます。

滝本駅に到着時点の体調で、歩いて登るかケーブルカーで上がるか判断しようと考えていましたが、調子はGood。

かつ、この先の道のりは杉木立へ突入、熱射が遮られて更に暑さがマシになるため、歩いて山頂を目指すことにしました。

ここがまた、写真ではお伝えしづらいのですが強烈な激坂の連続。そこで「歩きで良かった」とホッとするのは、サイクリストならではの反応でしょうか（笑）

バリバリの山道ですが、参道・兼・地元の生活路として舗装されているので、歩きやすい。のんびりノコノコと登って行き、無事、山頂周辺に広がる神社エリアまで登り着きました。

時刻は15時過ぎ、茶屋や土産物屋はそろそろ店じまいムード。神社参拝の後では閉まってしまいそうだったので、先に一休みのホットコーヒーだけ頂きました。

暑いのにホット？と思われそうですが、ここに至るまで、さんざん冷たいドリンクを飲んでいたので、内臓に優しく！思いのほかホッとしました～。

かつて、スペインのアマチュアトップレーサー（≒日本のトッププロレベル）が「冷たいものは身体が弱るから、極力温かいものを選ぶ」と拘っている姿を見たことがあるのを、ふと思い出しました。

お店の温度計はこの時点で30度でした。店のおばあさん曰く「山の上でこんなに暑いのは初めて。しかもまだ6月なのに」

それでも、数字だけではわからない「山の体感温度」は、都会よりかなりマシでした。

締めに、いよいよ山頂に鎮座する武蔵御嶽神社へ参拝。

石段を上がって本殿のすぐ下まで行くと、茅の輪がありました。

なんとこの日がたまたま年に一日だけの「夏越しの大祓」で、特別に茅の輪が設置されていたのでした。ここを、説明に従って左回り→右回り→左回り→本殿へ参拝。より清々しい気分を味わうことが出来ました。ラッキー！

17時からは神事が執り行われるというので、せっかくの奇遇と思い参加してみました。居合わせた一同で祝詞を唱えたのですが、マスクしながら淡々と唱え続けるのはかなりキツイ！この日一番の呼吸の苦しさは、ここでした（笑）

こうして夕方までのんびりしていても、ケーブルカー利用であっという間に下界へ戻る事が出来ました。猛暑のピークはとうに過ぎ、標高が下がっても過ごしやすくなっていました。

そんなこんなで、6月のハイキングチャレンジバッジを獲得！
トータルの歩行距離は約14km、心地良い汗を流した～という適度な疲労感。

きれいな夕焼けを拝みながら、大満足して帰路に就いたのでした。

Edgeシリーズでもハイキング記録は可能

GARMINのサイクリング用Edgeシリーズでも、道中スイッチを入れておけば、ハイキングアクティビティを記録することは可能です。バイクアクティビティとして保存されますが、あとでアプリ上でアクティビティタイプをハイキングに切り替えればOK。歩数は計測されませんが、軌跡や距離、標高などの記録はちゃんと残せます。

↑実際にそれで記録したハイキング。この時は登山口まで自転車で行き、Edgeを携行して持って歩きました。

諦めない！

山行から帰宅したのが21時40分頃。

そこから、すぐさま支度して自転車で飛び出しました！冒頭に書いたGARMINのサイクリングチャレンジ400kmバッジ獲得、実は諦めてなかったのです。蒸し暑いものの、夜で熱射はもう無く、多摩川へ出れば抜ける夜風が幾分か涼みをもたらしてくれ、走る時は満ちた！

出走時刻は21時45分、残り約2時間14分で45km。しかも、選んだ自転車はロードではなくBROMPTON。

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これまでのバッジチャレンジ積算距離の99%をそれで走って来たため、最後まで行ったろう、と拘ってしまいました。おかげで難易度が上がり余裕はナシ。ということで、効率よく距離を稼ぐため、見通しが良く、かつ人が少ない区間を選んでひたすらそこを往復することにしました。

黙々、黙々、漕ぎ漕ぎ、コギコギ。

山行からの即転戦＆晩飯はまだでハラが減り、忍ばせていたカロリーメイトブロックを、カルピスで流し込むというやっつけ補給で時短。

そんな具合に走り続け、自宅前に帰着したのが23時51分頃。

走行距離は45.74km。これで6月の合計距離は400kmを越えたはず。

ちゃんとバッジ獲得していました！！ヤッタネ。

動けば、拾い物がある

走っている間、夜空にピカピカッと稲光が見えた時がありました。ふと気になって道端に停止し雨雲レーダーを見てみたら、さっき登っていた御岳山周辺だけ、ピンポイントで雨雲が掛かっていました。こんな偶然もあるもんだ、と思うとともに、さっきまであの空の下にいたんだな、と、地元から御岳山の気配を感じ、なんだか神妙な気分になりました。

更にそのあと、流れ星まで見てしまいました。北東方向の夜空に、スーッと、流れました。たまたま、同じ方向に走っていた自転車の方を追い抜いた直後で、その方も「え！？何いまの？？？」と声を上げて驚いていたので、錯覚ではなかったようです。

武蔵御嶽神社での夏越の大祓との遭遇といい、いろんな奇遇に恵まれて、暑さを言い訳にせず模索して動いたことをお天道様に褒められたのかな？ということにしておきました。気は、持ちよう！

とは言っても、見極めて

今回は、酷暑の中で、どうしたら出掛けられるか、を模索してみましたが、気象条件、体調、地域、などによっては、やはり大人しく動かない方が良い時もあります。私の経験上では、寝不足だと、自律神経の働きが乱れるのか？暑さへの耐性がガタ落ちする気がします。その辺は無茶せず見極めて、楽しんでいただければ幸いです。レース動画を観て良いペダリングの探求をしてみるとか、今の内に愛車の整備をかけておくとか、いろいろやりようはありますよ～。

written by 長山靖

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【BROMPTON】輪行で出勤、ライドで帰宅45km

長山靖 — 2022-06-06 14:27:07

こんにちは。池袋本館の長山です。

今回は、高性能折り畳み自転車BROMPTONの特性を活用したライドの模様をお届けします。

輪行出勤 × 帰宅ライド × GARMINバッジチャレンジ

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サイクルコンピュータGARMINのアプリ内にあるアソビ機能

「バッジチャレンジ」

（参考記事：気分はゲームキャラ！？レベルアップが楽しい！！）

そのバッジの中に「5月の週末40km」というものがありました。5/27～29（金～日）の週末3日間に、1回のバイクアクティビティで40km以上走った記録をするのが獲得条件です。

40kmなら楽勝、と言いたいところですが、週末は基本出勤する身としては、ちょっと獲りにくい。では、どうしようか、考えてみました。

そこで導き出した方法は、

出勤時にBROMPTONを輪行、帰りに自走して距離を稼ぐ！

行きを自走でなく輪行でと考えたのは、時間に追われ余裕のない出勤時に、混雑や沢山の信号など交通状況のよろしくない都心を突っ切っていくのを避けたかったからです。

BROMPTONなら、カンタン折り畳みで輪行は楽勝ですし！

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そして帰りは、電車で掛かる所要時間を、自転車での所要時間へそのままスライド。これで時間節約にもなる、というわけです。

ただ、帰りに真っ直ぐ帰るだけだと、我が家までは20kmちょっとの道のりで、バッジ獲得条件の40kmに届きません。

そこで、自宅近場のミニ周回コースへ寄り道し、距離を稼ぐことにしました。

良く走るBROMPTON

勤務が終わり、輪行で運び込んでおいたBROMPTONを出してきて展開します。畳めばかなりコンパクトなので、職場置きは邪魔になりませんでした！

出走し、TOKYOナイトクルーズを堪能～。自転車で風を切っての帰宅は、解き放たれた感を濃厚に感じる事が出来て、爽快です！！

（参考記事：スタッフが挙げた自転車通勤の魅力15）

そうして20kmちょっと走って、自宅近場のミニ周回コースに到着。ここは距離約900m続くダラダラ坂を含んだ2.7kmのコースで、手短にちょっと坂を登りたい、というときにグルグル回っています。ここで、坂練したい妻も合流、それぞれのペースで周回しました。

そうして走り終えて帰宅したら、走行距離は45.5kmでした。

こうして無事にバッジ獲得！！やりました～。

それにしても、店を出てから帰宅するまで、途中に自販機でドリンク1本買ったくらいで、休憩らしい休憩は1回も入れずに走り終えてしまい、まるでロードバイクのような走り方となりました。普段、BROMPTONではのんびり走っていますので、こういうロードバイク的な走り方はしないのですが、今回、普通に出来てしまいました。BROMPTONの走行性能の良さに、改めて感心しました！！

デュアスロンもどきをやる余力も残せた

自転車で帰宅したので、GARMINスマートウォッチで計測している歩数の1日ノルマ（私は11111歩に設定）が足りていませんでした。そこで、そのままランへ出発（歩きより、ランの方が早く歩数を稼げるため）。4kmほど走れば達成する計算でしたが、6km走ったら、バイクと合計で51.5kmになるなあ、と妙なことを思い付き、結局6km走ってしまいました。51.5kmとは、トライアスロンのショートディスタンスの距離です。どうでも良いこだわりですが！

こうしてバイク × ラン、トータル51.5kmのデュアスロンもどきも出来ました。それでも疲労感は心地良い程度。45.5km無休憩ライド後にこんな余力を残してくれるBROMPTON、本当に良く走ってくれます！！だからバリバリ走りましょう！などと提案するつもりはありませんが、その走行性能が、のんびりライドの快適さを支えてくれるはずです！

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written by 長山靖

ご検討の際にオススメの記事

ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

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GARMIN EDGE830 ｾｯﾄ {BLK}

GARMIN EDGE530 ｾｯﾄ {BLK}

【BROMPTON】x【チェアリング】をやってみた

【BROMPTON】でペアライド　2台で広がる世界

長山靖 — 2022-05-20 19:00:13

こんにちは。池袋本館の長山です。

今回は、ご夫婦やカップルでBROMPTONライド！のススメについて書いてみます。

ペアBROMPTONで広がる世界

我が家では夫婦でそれぞれマイBROMPTONを所有しており、二人揃ってライドを楽しんでいます！そこで、ペアBROMPTONのどんなところが良いのか、以下、我が家の例を思いつくまま挙げてみます。

そもそもペアでの導入をしやすい（予算面は除く）

ブロンプトンは、スポーツサイクルとしての性能をしっかり持ちつつも、どなたでも親しみやすい普通さやオシャレな佇まい、更には折り畳みや荷物積載の便利さも備えているので、「一緒に乗り始めてみようか？」という具合に周囲を巻き込みやすいです。ロードバイクなど本格的スポーツタイプだと、誘ってみてもフラれてばかり・・・なんて話をよく聞きますので、ここは大きなアドバンテージです。

参考記事：BROMPTONの魅力5選

保管場所を確保しやすい、というのも利点です。

至極カンタンに折り畳み出来、大変コンパクトになりますので、2台でも1台分に満たない専有面積で済み、かつ微妙なスキマにも収まり、かなり融通が利きます。これなら、買っても大丈夫そう、と安心することが出来ます。

このように、予算面さえクリア出来れば、ペアで導入しやすい自転車なのです！

１人ではやらなさそうなライドを楽しめる

以前、チェアリングや、お買い物とライドを絡めた楽しみをレポートしました。

これらは、ブロンプトンの特性を活かしてノンビリ出来、とても面白いのでオススメです！

ただ、私自身は、峠に行ったり、長距離を突っ走ったり、というのが一番のライドの好み。もしソロライドだけだったら、ついつい走りメインに傾いて、これらのライドに行く機会は生まれなかったかも知れないな、と思います。

こんな具合に、ペアライドだと、自然と遊ぶ幅を広げてくれることがあります！

歩調を合わせやすい

ペアライドの「あるある」な例が、先に始めていて体力もあるご主人（彼氏）が軽快ロードバイク、あとから巻き込まれた奥様（彼女）がのんびりクロスバイク、で、歩調が全然合わない、なんてパターンです。

これがブロンプトンなら、モデルによってハンドル形状やギア段数など多少の差はありますが、基本的に同じ自転車なので、大きな走行性能の差はありません。その為、歩調を合わせやすいです。

1人では見落とすことに気付くことが出来る

♪～♪～♪～・・・と2人で走っていると、急に妻が「ちょっと待って！」と言って止まることがあります。何かと思って訊くと「良さげなカフェがあった」とのこと。見てみると、確かに「なるほど～」と思う店がそこにあるのです。

私一人で走っていると、そういうところは気付かないことが多く、「良さげな道があった」「歯ごたえありそうな坂があった」「ここで写真撮りたい」などという具合で、着眼点が違うのです。そのおかげで、ライド中の気付きが増えました！

円満効果

同じコトで同じ楽しい時間を共有することで、「円満」に繋がっていると思います。

また、サイクリングが心身ともに健康効果がある、という面で「家内安全」にも通じます。

カンタンに出来る輪行を活用すれば、ペア旅行でも楽しめます！

ペアルック、夫婦茶碗、の如く、ペアBROMPTONでニコニコ円満！！

以上、思いつくまま書いてみました。

まだ他にも気付いていない魅力があるかも知れません、その時は加筆します。

BROMPTON2台、オススメです！

written by 長山靖

ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

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【GARMIN】追い風に乗ってバッジ獲得を狙う

長山靖 — 2022-05-13 18:15:35

こんにちは。池袋本館の長山です。

今回は、強風の日にGARMINバッジ獲得のためにライドした模様をレポート致します。

バッジ獲得が楽しいサイクルコンピュータ

サイクルコンピュータの定番「GARMIN」
サイクリングしながら使うだけで、GARMIN Connectアプリにサイクリングの日誌が出来上がっていくスグレモノとして定評があります。
（他にも多彩な便利機能満載！！）

いつ、どういうルートで、どんな走行をしたか、様々な項目で記録、整理してくれて、後々に見返すと一目瞭然。その記録性だけでも重宝するのですが、その他に遊び心のある機能も備わっています。

それは、条件を満たすアクティビティを記録すると、アプリ内でご褒美のバッジが貰えるというもので、これがコレクション心をくすぐって楽しませてくれます。

バッジには2タイプあり、条件を満たせば自動で付与されるものと、「チャレンジに参加する」を選択して挑むものとがあります。後者は、たとえ条件を満たしていても参加しなければ付与はされません。このタイプは毎月月末頃、翌月の新たなチャレンジバッジが登場して来て、飽きさせないようになっています。

チャレンジバッジ「4月のツアー」

獲得条件：4月中に総計400km以上のサイクリングアクティビティを記録

4月は、これを狙ってちょこちょこ走っていました。が、最近はロードバイクでのロングライドはすっかりご無沙汰。BROMPTONのんびりライドやグラベルロードでジャリジャリなど距離が伸びない系のライドが主。ランニングやウォーキングにも時間を割いたり、天候不順だったりで、4月29日を迎えた時点で残すところ62.6kmありました。

29、30日の二日間（共に出勤日！）で、この距離を走らないといけない状況に追い込まれました。

ここで諦めるのは簡単ですが、そうしたらあとで絶対後悔するな～と思い、とりあえず粘ってみることにしました。

悪条件の隙を突いてライド！

4月29日は、あいにくの激しい風雨。「洪水」「強風」「波浪」「雷」注意報が出ており、どうかな～と空模様にヒヤヒヤしながら勤務を終えたら、夜9時くらいに雨は上がってくれました。これで走りに出やすくなった！

路面はビッチャビチャなので、車種は泥除け装備のBROMPTONで出走と相成りました。

一点、厄介なのが、強風が相変わらず吹き荒れていたことでした。天気サイトを見ると、風速8～10m程度が続く予報。もし、行って、帰ってきて、というライドだと、追い風方向の進路の時以外は横風か向かい風の影響を強く受け、非常に走りづらくなります。そこで、北寄りの風だということを確認し、追い風となる南方向へひたすら突っ走ることに決めました。

出発前に「今夜の晩飯はカレーライス」と聞かされたので「帰ったらカレーライス♪カレーライス♪」と、テンションアゲアゲでスタート。風に乗って、漕ぎ漕ぎ、コギコギ。

空の表情の劇的な変化を眺めたり、

深い水たまりでバッシャーン遊んだりしながら、

最終的に横浜・みなとみらいに到達しました！ここまでで22kmちょっと。

ワイズロード横浜店が入っているワールドポーターズ（画像中央右）が見えました。横浜店の皆様、お元気ですか～！？観覧車の時刻にあるように「23時11分」でお店はとっくに閉店のため、寄ることは出来ませんでした。

帰りはやっぱり

走るだけ走ったら、進路を逆向きにして帰らないといけません。つまり強烈な向かい風です。

ここで！BROMPTONということが活きてきます。

畳んじゃえ～！！ヒョイッ♪

そして輪行！これで向かい風区間を楽々ワープ！という戦法を取ることが出来ました。

これで自宅まで4km程の地点にある駅まで戻り、展開してもう少し距離を稼ぎ、無事帰宅。

そして、カレーライス！！
一日働き、走り終えた後に食べると美味さ倍増！これで充電はバッチリだ！！

遂に

そうして勢い付いて、翌30日は朝の出勤前、仕事後、とそれぞれ走り、

バッジを獲得！諦めないで良かった～。

楽しめる健康器具

こういう張り合いが無ければ、天気がどうとか、体調がどうとか、言い訳してダラダラ過ごして終わっていたかも知れません。それを、楽しみながら防いでくれるGARMINバッジチャレンジ。ゲームと健康器具の見事な融合と言えるでしょう！既にGARMINをお持ちで、特にチャレンジしていない方は、是非やってみて下さい。まだお持ちでない方は、ライド記録機器という面も含めて、導入をオススメします！

written by 長山靖

ロードバイク乗りにもオススメ
その1　その2　その3　その4　その5　その6

Y'sRoad池袋本館
03-5992-4070

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【池袋発ライド】自走で荒川サイクリングロードを目指す編

長山靖 — 2022-05-04 19:14:40

こんにちは。池袋本館の長山です。

池袋は、街がとても賑やかですね！
ただ、大都会のご多分に漏れず人の往来や車通りが非常に多く、サイクリングするのに何かと気を使います。そこで、池袋出発での快適サイクリングプランを模索、実践して不定期連載でご紹介してみます！

今回は、自走で荒川サイクリングロードを目指す際のルート案です。

（輪行ワープで荒川を目指す案も別途アップしています）

荒川サイクリングロードを目指して

池袋本館で勤務していると、場所柄、荒川サイクリングロードの話題をよく耳にします。私の住まいは多摩川が近いため荒川は馴染みが無く、じゃあ池袋から走って行ってみようかな、と思いました。

・・・が、地図を見ると、荒川まで数kmの道のり、明治通りを筆頭に車通りが激しそうな大通りばかりが目立ちます。流れに乗って行けるロードバイク乗りなら良いですが、折り畳み自転車やクロスバイクなどのんびり系のサイクリストには優しくない感じがしました。そこで、

ルートを思案して試走！

地図をじっくり眺めていろいろ模索し、大通りの区間を減らして私なりにルートを見出して試走してみました。ゴール地点は、Y'sRoad池袋本館からちょうど10kmほど、荒川沿いにある食事休憩処「キッチンとれたて」に設定、GARMINのサイクルコンピュータでルートデータを取りましたので、以下、ご紹介致します。

※走行の記録にはGARMIN Edge830Jの旧型820Jを使用しました。

往路の走行ルートデータ

復路の走行ルートデータ

このルートのポイント

・「池袋六ツ又交差点」を避けている

この交差点は、複雑な上に人や車の往来が激しいため事故が多く、悪名高いです。そこを避けて「西巣鴨橋」の前後に連なる道筋で行ってみました。あいにく西巣鴨橋が2026年3月まで架け替え工事で通行止めの為、橋だけ迂回は必要ですが、その他の区間は車が少なめで流れが良く、利用しやすい印象でした。一部、一方通行の箇所がありましたが、自転車は対象外です。1.5車線ほどと道幅は広めで、対向車が来ても避けやすく、走り難さは感じませんでした。

・王子～荒川間の大半を抜け道で進んでいる

この区間には、大通りを避けた抜け道を見出すことが出来、組み込んでみました。流れの良さや一方通行を考慮して、往路と復路でルートを変えてあります。住宅街の中なのでスピードを出すような道ではありませんが、車は少なめでスイスイと抜けて行ける印象の道のりでした。

実走の感想はまずまず

Y'sRoad池袋本館～荒川までは、ほぼほぼ6kmの道のりでした。明治通りのすべてはカット出来なかったのと、混み気味な王子駅前を回避出来なかったのは課題ですが、池袋六ツ又交差点を回避出来たのと、王子駅の先から荒川の近くまでの抜け道が、かなり快適性をアップしてくれました。

そうしてたどり着いた試走のゴール「キッチンとれたて」には、サイクルラックあり駐輪はラクラク。

陽気が良いので、1階売店でカレーライスを購入、外のベンチで日光浴しながら頂きました。ライド後のメシは、より一層うまい！建物の2階にはレストランもあり、ここを絡めたランチライドも良さそうです。

空は広々、開放的で気持ち良い～。

すぐそばには桜並木、

土手下にはチューリップ畑。と、荒川沿いで四季折々の風景を堪能出来そうな予感を濃厚に感じました！

これを機に、荒川サイクリングロード、ちょくちょく通ってみようと思います。

以上、自走で荒川サイクリングロードを目指すルートの一案でした。土地勘の無い者が考えたものですので、もっと良い道があるかも知れません。何かしらの参考となりましたら幸いです！

written by 長山靖

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