★昨年の記事ですが参考にして下さい。今年もモデルチェンジしてないモデルばかり！価格は変わっています★

ベストと言いながら、実は別格のＮｏ１バイクがありました！ 

試乗条件

試乗会ですので、短距離・平坦という環境での試乗となっています。

その中で、加速や巡行や操舵性や振動などをチェックしています。

個人データとしては
174ｃｍ/74ｋｇ/45歳/FTP211/月：実走100ｋｍ+ズイフト400ｋｍ
競技歴はなく、ホビーレースは１０代２０代はそれなりに出ていましたが、普通のおっさんなので健脚ではありません。

ロードは１０代半ばから乗っていて、仕事柄多くの自転車に乗ってきています。

ブログテーマの「速いバイク」と「楽しいバイク」をクルマで例えると

フェラーリは「速い」ですが真価はサーキットなどでの高速走行だと思います。
これは一般道ではオーバースペックで片鱗しか味わえないと思います。
⇒これが前々回ブログの「速いバイク」でレーサーなど脚力ある人ほど真価を味わえるバイクです。

ミニは「ゴーカートフィーリング」と呼ばれ、独特の乗り味が楽しめる車です。
高速走行でも一般道を走る程度でも、この乗り味は楽しめます。
⇒これが前回のブログの「楽しいバイク」で、脚力問わずだれでも真価を味わえるバイクだと思います。

この二つを兼ねる「別格のＮｏ．１バイク」

BEST1  [FOCUS  IZALCO MAX]

前作とのスペック差

さらなる速さを追求し、空力、剛性、重量を津給した新型モデル！

以前、発表時にブログでも紹介していますので割愛します。

インプレでの特徴

試乗会に着いて始まる前に、各ブースを回っていました。
するとグローブライドさんのブースに「新しいIZALCO MAX」が！！

聞いてみると、急きょ試乗できるように組み上げたという事で、試乗会の開始一番に乗せて頂きました。
（代理店の方もだれもまだ乗ってないそうで試乗者第一号でした！）

・・・で、元気いっぱいの一番に乗っただけだと公平でないと思い、足がなくなってきた最後にもう一度試乗しました。

乗り心地よく、レーシングフィールを楽しめる、最速バイク！

だーいぶ昔のイザルコに乗っていたので、方向性はイメージ通りでしたが、走りが段違いに良かったです！

試乗1回目に乗った時も最後に乗った時も印象は同じ「軽く進む！」

前作よりも剛性上がっているとはいえ、乗り心地を犠牲にすることはなかったです。
チューブレスタイヤだったのでその恩恵もあったと思います。
ダンシングでガシガシ踏んでマシンを振ったりするとさすがに進みにくかったですが、トルクかけて回しても気持ちよく反応し、どんどんスピードを上げれる＆維持できます。

０発進での加速も速く、気持ちよく進みますが、スピードが乗ってからの再加速が良い！
スプリントもしっかりかけれます。
（ホイールの性能もあるとは思いますが、そこを加味してもなかなかのレベルだと思います）

足がなくなった最後の試乗では、フレームに足が負けてスピードを上げるのに苦労するモデルもあるなか、足への負担がないのにしっかり速い！のがすごかったです。
足がないのでスピード落ちてるかと思ってサイコン見るとしっかりスピードが出ている♪

ハンドリング含め、重心移動などがしやすく扱いやすかったです。
この辺は、ＢＢハイトの変更による恩恵と言えそうです。
レーシングバイクらしい機敏な反応と思い通りのコースをトレースできる安定感と操舵性の良さ、下りもコーナーも下手くそなんですが、これなら安心感をもって走行できます。

ヒルクライムも楽しめそうな予感です！
これほど軽く進んでくれるとヒルクライムも楽しそうです。
ヒルクライムを楽しみながらも結果としてタイムが出そう♪
試乗コースに登りが全くないのが残念です。。。

この数年で驚いたバイク

カウンターベイルを搭載した老舗「ビアンキ」のOLTRE XR4/3からのスペシャリッシマ
衝撃を受けた日本ブランド「ブリジストン」のＲＰ9/8
そして、正直あまりメジャーとは言えない「フォーカス」からの、新IZALCO MAX
レーシングブランド「コルナゴ」伝統のＣシリーズを継承するＣ68

 これらが「欲しい！！！！！」となったバイクです。

ダントツのコストパフォーマンス「IZALCO MAX」

各ブランドのフラッグシップモデルが150万とか200万するのが当たり前の時代・・・
もうフラッグシップモデルは買えません（ToT)

それがこのイザルコは、105Ｄｉ２で￥715,000！
アルテＤｉ２+Ｒ400ホイールで￥792,000
デュラＤｉ２+コスミックホイールでも￥1,133,000！！

ひと昔前のロードバイクの価格です！
安い！！

でも性能は最新！他のブランドにも負けてない！！

ということで超お勧めモデルです。

※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。
完売していたり、価格やポイント還元率、商品の仕様が変更されていたりすることもあります。
予めご了承ください。
在庫状況等の最新情報は、大変お手数ですが店舗へ直接お問い合わせください。

 

お問い合わせ

わからないことは遠慮なくご質問ください。
チャットにて対応可能でございます。
※リアルタイム返信ではございませんのでご回答までお時間をいただく場合がございます。
会員ログインをしていただいた状態でご質問いただくと質問ログを残すことが可能でございます。

 

場所

ワイズロード新橋店 トライアスロン館
Y'sRoad Shimbashi
住所 東京都港区新橋4-11-1 A-PLACE新橋ビル 1F B1F

 

電話番号

お電話はこちら：03-5422-1394
※作業は完全予約制とさせていただきます。

営業時間

  月～金　12:00～20:00
土日祝　11:00～19:00
定休日 なし

　

 　

オリジナルフィッティングサービス：バイオレーサー

新橋最大級のスポーツバイク専門店

  

B1F新橋店ブランドコーナー

 この他にも
TREK、CANNONDALE、BESV、BROMPTON強化コーナーがあります

 

ウエア、パーツ、ホイール

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。   【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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Y's Road Shimbashi

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