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【お客様の一台】全体リフレッシュでシーズンを迎えよう!乗り続けてきた愛車に潤いをプラス!
by: 石澤貴志

お渡しからだいぶ間が空いてしまったのですが、以前ご依頼いただいたオーバーホールの内容をご紹介いたします。

 

 

お預かりいたしましたのは、ビアンキが本格的にカーボンフレームへの適応を始めた「928SL IASP」。

 

やもするとカジュアル街乗り自転車ブランドにも傾きかけていたビアンキが、本格的にレースバイクを制作するブランドとして道のりを取り戻した頃の一台でございます。

 

 

定期的なお掃除はご自身でされているものの、手が届きにくい部位には積年の汚れが。

 

 

 

 落車の際にブラケットをぶつけてしまい、角度がずれてしまっています。

 

さらにブラケットカバーもくたびれていたので、せっかくのこの機会に一新してしまいましょう。

 

 

 

 

分解前に、ケーブルの取り回し、アクセサリーの配置などをすべて記録。

 

お預かりした状態をきっちり再現してお返しできるよう準備します。

 

 

ヨレヨレになっていたブラケットカバーを切り開いて取り外し。

幸いにして、ブラケット本体へは落車のダメージは及んでいないようです。

フレーム本体など、それ以外の部位へのダメージも慎重に観察します。

 

 

 

ブラケットの位置を修正したら、内部を簡単に潤滑してから新しいカバーを装着。

10段の後期型STI、ST-6700は、まだごく少数のみカバーが入手可能。

古いコンポーネントを使い続けたい皆様は、廃盤になる前にカバーを入手しておくことをお勧めします。

 

 

表側からもうかがえたクランクの汚れは、ひっくり返すと顕著にホコリの蓄積を観察できます。

 

今回お承りした「オーバーホールB」でも、十分汚れを落とせるレベルにまで分解して清掃を行います。

 

前回ご紹介した超音波洗浄機だけでなく、部材と汚れのタイプに合わせてさまざまな洗浄方法でいどみます。

 

 

 

 

スプロケットはパッと見ではきれい・・・

 

 

だったのですが、裏側には簡易清掃では落としきれない固化した汚れが。

 

こちらも超音波洗浄機などを組み合わせ、ガッチリと固まってしまったタール状の汚れを削り落としていきます。

 

 

洗浄を終え、ようやくきれいになったスプロケット。

フリーボディに取り付けて回すと、軽快にラチェットが回ります・・・が、なんか軽すぎない??

 

 

 

妙な違和感が確信に変わったので、フリーボディを取り外したところ、案の定内部に破損が。

 

ラチェットの爪を起こすバネ、「ポールスプリング」が割れています(画面左下)。

 

カンパ・フルクラムのホイールでは頻発するトラブルですので、妙にスカスカしたフリーボディの動作が気になった方はチェックしてみる事をお勧めします。 

 

ここには書いていない様々な部位の清掃も進め、再びパーツの山を自転車の形に組みなおしていきます。

 

オーバーホールが完了しました。

 

 

ブラケットカバーの交換と位置修正で、再び快適なハンドリングを実現する手元環境を構築。

不必要に長すぎたケーブルもタイトに引き通しなおし、美しくすっきりした曲線を描くワイヤリングに仕上げました。

 

 

 

ドライブトレインの汚れも全面的に清掃。

お預かり時点の写真と見比べて頂ければ、その違いに驚いていただけるのではないでしょうか。

 

 本格的に走りこむその前に、万全のコンディションを取り戻しませんか?

 

 

 

 

 

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